Ce jeudi 26 septembre matin, Bernard Cohen-Hadad, président de la CPME Paris-Ile-de-France, présentait en partenariat avec Frédéric Dabi, directeur général adjoint de l’Ifop, les résultats d’une enquête,…
A l’occasion de la première lecture de ce projet de loi au Sénat, retrouvez la position de la CPME sur le projet de loi sur les nouvelles mobilités.
La Maire de Paris conçoit une fois de plus sa politique de mobilité seule, sans concertation avec les entreprises franciliennes, pourtant moteur de l’économie et de l’emploi, qui seront les premières victimes des charges supplémentaires voulues par Anne Hidalgo.
La CPME s’exprime fréquemment et suit de près l’évolution du mouvement des Gilets Jaunes, qui a soulevé de vraies questions auxquelles il conviendra de répondre.
Pour la cinquième année consécutive, PARISWORKPLACE publie les résultats de son étude annuelle sur le ressenti des salariés d’Ile-de-France. Partant du constat qu’un francilien sur deux considère que la facilité de circulation et la qualité des transports en commun est l’élément le plus important pour l’attractivité économique de Paris, l’étude 2018 se concentre sur la question des transports et de la mobilité en région parisienne.
Un rapport remis aujourd’hui à la ministre des Transports préconise de rendre obligatoire l’indemnité kilométrique vélo (IKV). L’objectif serait d’atteindre 1,4 million de salariés cyclistes en 2022, contre 700 000 aujourd’hui.
Lancées le 19 septembre 2017 par Edouard Philippe, Premier ministre et Elisabeth Borne, ministre des Transports, les Assises nationales de la mobilité seront demain au cœur de l’actualité.
Il est des décisions de majorités politiques qui vous blessent alors que vous êtes, au contraire, en attente d’écoute, de dialogue et d’accompagnement. Le 26…